|
2008 год для сотрудников Тазовского филиала авиакомпании «Ямал» ничем не отличался от всех остальных лет: летали и исполняли свои договорные обязательства, говорит командир авиационной эскадрильи Петр Ердаков. Основные заказчики работ - предприятия топливно-энергетического комплекса и администрация района. «Если сравнивать 2008 и 2007 годы, то налетали мы на 20 процентов больше, наша эскадрилья обслужила больше заказчиков. Если говорить о цифрах, то это 6 355 часов», - сообщает командир эскадрильи Тазовского филиала АК «Ямал».
Работы у пилотов год от года становится больше, утверждают в «Ямале». Приходится набирать новых специалистов, повышать квалификацию уже работающих. Так, в прошлом году более 10 человек прошли переобучение на другой тип воздушного судна - Ми-8 МТВ, среди них и командир экипажа Александр Дулин, который в авиации вот уже 24 года: «Осуществилась мечта детства. В 1985 году я закончил лётное училище в Кременчуге и по распределению пришел в Тазовский объединенный авиационный отряд». Сегодня в авиакомпании трудятся 11 экипажей. Летный состав - командиры, пилоты и бортмеханики - 40 человек. Если объемы работ увеличиваются, а бывает это в основном в осенне-летний период, то на помощь приезжают специалисты. 
Пока планы и объемы работы на этот год, говорят сотрудники компании, точно еще не определены. Заказчики объявляют торги по мере необходимости, поэтому в начале года говорить о том, что будет в течение всего периода, невозможно. Сейчас есть ряд договоров с предприятиями топливно-энергетического комплекса, санитарной авиацией и структурными подразделениями администрации района. Без работы, уверены «ямальцы», сидеть не будут. Ведь в условиях тундры и бездорожья услуги авиаперевозчиков всегда останутся востребованными.
©МУП «Студия Факт»
|
